刮板式廢料輸送線(xiàn)

名稱(chēng):刮板式廢料輸送線(xiàn)

詳細信息

品牌:宇躍


產(chǎn)品介紹:

      廢料輸送機是輸送廢料中的主要設備,在廢料輸送過(guò)程中最常用的為板式輸送機、鏈式輸送機和皮帶輸送機。

 

主要分為:板式輸送機、鏈式輸送機、皮帶輸送機。
板式輸送機采用全鋼制板條焊接結構輸送帶,抗沖擊性強,承載能力大,通常與地坑料槽等一起構筑成鋼板帶輸送地坑作為廢料輸送的首級輸送設備。傳動(dòng)部分采用變頻無(wú)級調速。
鏈式輸送機的輸送帶為膠帶與鋼板焊接形式,承載能力強;傳動(dòng)形式為鏈傳動(dòng),驅動(dòng)能力強,能適應各種不同類(lèi)型的廢料傳送,并具有很強的輸送能力。傳動(dòng)部分采用變頻無(wú)級調速。由于輸送帶采用特殊的結構設計,所以可采用較大的安裝角度輸送物料。
皮帶輸送機是使用最廣泛的通用輸送料設備,它以膠帶作為輸送帶,采用帶傳動(dòng),具有輸送距離長(cháng),結構簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。由于是系列化標準化產(chǎn)品,其易換性好,維護方便  。

輸送鏈板沖壓成型,鏈板寬度可以根據客戶(hù)需求定制,兩側輸送鏈條節距由25.4-100可選,鏈板運行在非標制作的導軌中,具有運行平穩、負載力強、耐油等優(yōu)點(diǎn),機架采用板材或型材非標制作,導軌采用國標型材制作,鏈板沖壓成型,采用迷宮式結構密封,確保鏈板在輸送過(guò)程中細小物料無(wú)法卡滯輸送帶的關(guān)節,輸送物料最小可以達到0.5mm,動(dòng)力采用臥式馬達,線(xiàn)速度變頻調速(可選),最快線(xiàn)速度可達30米/分鐘。是沖壓零件、邊角料、五金件、緊固件、金屬部件輸送的首選  。

 

皮帶輸送機的安裝一般按下列幾個(gè)階段進(jìn)行:

 

(1)安裝皮帶輸送機的機架
     機架的安裝是從頭架開(kāi)始的,然后順次安裝各節中間架,最后裝設尾架。?在安裝機架之前,首先要在輸送機的全長(cháng)上拉引中心線(xiàn),因保持輸送機的中心線(xiàn)在一直線(xiàn)上是輸送帶正常運行的重要條件,所以在安裝各節機架時(shí),必須對準中心線(xiàn),同時(shí)也要招架子找平,機架對中心線(xiàn)的允許誤差,每米機長(cháng)為±0.1mm。但在輸送機全長(cháng)上對機架中心的誤差不得超過(guò)35mm。?當全部單節安設并找準之后,可將各單節連接起來(lái)。
 
(2)安裝驅動(dòng)裝置
    安裝驅動(dòng)裝置時(shí),必須注意使帶式輸送機的傳動(dòng)軸與帶式輸送機的中心線(xiàn)垂直,使驅動(dòng)滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線(xiàn)重合,減速器的軸線(xiàn)與傳動(dòng)軸線(xiàn)平行。同時(shí),所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差,根據輸送機的寬窄,允許在0.5—1.5mm的范圍內。?在安裝驅動(dòng)裝置的同時(shí),可以安裝尾輪等拉緊裝置,拉緊裝置的滾筒軸線(xiàn),應與帶式輸送機的中心線(xiàn)垂直。
 
(3)安裝托輥
    在機架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后,可以安裝上下托輥的托輥架,使輸送帶具有緩慢變向的彎弧,彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2~1/3。托輥安裝后,應使其回轉靈活輕快。
 
(4)皮帶輸送機的最后找準
    為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線(xiàn)上運行,安裝托輥、機架和滾筒時(shí),必須滿(mǎn)足下列要求:
a.所有托輥必須排成行、互相平行,并保持橫向水平。
b.所有的滾筒排成行,互相平行。
c.支承結構架必須呈直線(xiàn),而且保持橫向水平。為此,在驅動(dòng)滾筒及托輥架安裝以后,應該對輸送機的中心線(xiàn)和水平作最后找正。
d.然后將機架固定在基礎或樓板上。帶式輸送機固定以后,可裝設給料和卸料裝置。
e.掛設輸送帶。掛設輸送帶時(shí),先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上,圍抱驅動(dòng)滾筒之后,再敷在重載段的托輥上。掛設帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車(chē)。
 
在拉緊帶條進(jìn)行連接時(shí),應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置,對小車(chē)及螺旋式拉緊裝置要向傳動(dòng)裝置方向拉移;而垂直式撿緊裝置要使滾筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前,應安裝好減速器和電動(dòng)機,傾斜式輸送機要裝好制動(dòng)裝置。?帶式輸送機安裝后,需要進(jìn)行空轉試機。
在空轉試機中要注意輸送帶運行中有無(wú)跑偏現象、驅動(dòng)部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動(dòng)情況、請掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等,同時(shí)要進(jìn)行必要的調整,各部件都正常后才可以進(jìn)行帶負載運轉試機。如果采用螺旋式拉緊裝置,在帶負荷運轉試機時(shí),還要對其松緊度再進(jìn)行一次調整。
   
    輸送機一般應在空載的條件下啟動(dòng)。在順次安裝有數臺皮帶輸送機時(shí),應采用可以閉鎖的起動(dòng)裝置,以便通過(guò)集控室按一定順序起動(dòng)和停機。
     除此之外,為防止突發(fā)事故,每臺輸送機還應設置就地啟動(dòng)或停機的按鈕,可以單獨停止任意一臺。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂,當輸送機長(cháng)度超過(guò)30m時(shí),沿著(zhù)輸送機全長(cháng),應間隔一定距離(如25—30m)安裝一個(gè)停機按鈕。
   
為了保證皮帶輸送機運轉可靠,最主要的是及時(shí)發(fā)現和排除可能發(fā)生的故障。為此操作司機必須隨時(shí)觀(guān)察運輸機的工作情況,如發(fā)現異常應及時(shí)處理。機械工人應定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件,這是很重要的。例如一個(gè)托輥,并不顯得十分重要,但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿,出現一個(gè)刀刃,這個(gè)刀刃就可能?chē)乐氐負p壞一條價(jià)格昂貴的輸送帶。受過(guò)訓練的工人或有經(jīng)驗的工作人員能及時(shí)發(fā)現即將發(fā)生的事故,并防患于未然。皮帶輸送機的輸送帶在整個(gè)輸送機成本里占相當大的比重。

為了減少更換和維修輸送帶的費用,必須重視對操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運行和維修知識的培訓 。


刮板式廢料輸送機特點(diǎn)

    整體通過(guò)鏈條驅動(dòng),單邊固定的刮板運轉。刮板沿著(zhù)廢料底槽部上上運轉,帶動(dòng)廢料向上,到廢料槽頂部后廢料自動(dòng)掉落,刮板則沿著(zhù)廢料槽軌道返回底部,廢料與刮板互不干涉。

 
主要特點(diǎn):
 
1.
無(wú)堵塞設計可有效防止底板的異常磨損刮板通過(guò)自重與底板接觸,即使有廢料卡到刮板與底板之間,刮板會(huì )自動(dòng)上升,而不會(huì )對底板產(chǎn)生異常壓力,從而防止底板異常磨損。
 
2.
低阻力設計有效減少額外不必要驅動(dòng),由于采用能有效去除賭賽等異常因素的合理設計,從而大大減少了不必要的驅動(dòng)功率。
 
3.
廢料槽長(cháng)度基本都可接受廢料落入并搬運。刮板升到輸送機頂部后廢料落下,然后刮板由底部返回,故廢料槽基本全部為有效利用長(cháng)度。
 
4.
堅固的刮板設計及制造能適應各種廢料,能充分耐彎曲的牢固刮板結構及安裝設計,可對應各種廢料,同時(shí)針對特殊廢料形狀可選擇適合的刮板種類(lèi)。
 
5.
可適應各種帶切削液的廢料廢料槽也可利用為切削液的存儲及運輸,與廢料一起排出。

 

 刮板式廢料輸送機原理


    整體通過(guò)鏈條驅動(dòng),單邊固定的刮板運轉。刮板沿著(zhù)廢料底槽部上上運轉,帶動(dòng)廢料向上,到廢料槽頂部后廢料自動(dòng)掉落,刮板則沿著(zhù)廢料槽軌道返回底部,廢料與刮板互不干涉。

主要特點(diǎn):

   1.無(wú)賭賽設計可有效防止底板的異常磨損刮板通過(guò)自重與底板接觸,即使有廢料卡到刮板與底板之間,刮板會(huì )自動(dòng)上升,而不會(huì )對底板產(chǎn)生異常壓力,從而防止底板異常磨損。

   2.低阻力設計有效減少額外不必要驅動(dòng),由于采用能有效去除賭賽等異常因素的合理設計,從而大大減少了不必要的驅動(dòng)功率。

   3.廢料槽長(cháng)度基本都可接受廢料落入并搬運。刮板升到輸送機頂部后廢料落下,然后刮板由底部返回,故廢料槽基本全部為有效利用長(cháng)度。

   4.堅固的刮板設計及制造能適應各種廢料,能充分耐彎曲的牢固刮板結構及安裝設計,可對應各種廢料,同時(shí)針對特殊廢料形狀可選擇適合的刮板種類(lèi)。

   5.可適應各種帶切削液的廢料廢料槽也可利用為切削液的存儲及運輸,與廢料一起排出。

 

 為什么選擇“刮板式輸送設備”

“刮板式輸送設備”為鈑金沖壓設備的專(zhuān)用設備,是所有輸送設備中的首選產(chǎn)品。

刮板輸送線(xiàn)首選條件:
1.設備運行穩定高;
2.設備無(wú)卡料問(wèn)題;
3.設備占用基礎空間??;
4.設備維護成本低;
5.設備保固期為“1”年;